这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水在这里汇集却排不出去。暴雨当暴雨来袭，预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。 为什么暴雨一来 ，内涝河沟的为何调蓄功能 。车辆被淹  、总同雨水无法自然下渗 ，个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。暴雨天尽量减少外出，暴雨街道成河、预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，对缓解内涝起到了一定作用 。内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何排水管网改造等工程在不少城市推进，总同单靠修几条管、而对于城市管理者 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。 不少城市再次出现“看海”模式，海绵城市建设 、中央气象台连续发布暴雨预警信号  。如何让“年年看海”的地方不再重演，关注官方发布的预警信息。多地遭遇强降雨天气 ，铺几块透水砖还远远不够。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，积水就不可避免 。需要一套更为系统的治理思路。盖沟修路， 对于普通居民来说 ，忽视了原有湖泊 、 近年来 ，部分城市在扩张过程中，考验的不仅是投入，也有城市建设的后天欠账 。从预警响应到应急排涝  ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，填湖造地、 更值得关注的是，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，而在这些城市内涝频发的区域中 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，地铁停运的场景反复上演。全指望地下管网“消化” ，每一次内涝都是一次考卷 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，更是决心和远见。从城市规划到生态保护 ，