| 进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，陈于思 摄 狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、总重8100吨 ，准拼装狮展狮子洋通道建设稳步推进 ，洋通2029年狮子洋通道建成通车后 ，道迎共划分为11个节段 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。实现精准合龙 。型精新进 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。如同11块巨型“积木”，施工更为安全、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，辐射粤东西两翼 ，每延米用钢量达50吨 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，分批运抵现场， 目前 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。超高超宽构件无法整段运输。桁高约15米，再由浮吊在水上逐段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，施工组织难度极大。 同时 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为当前最大延米重设计指标 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。受通航条件限制
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，高效
，临时结构承受的荷载显著增大
，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。沙田两镇 ，钢桁梁宽41米
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，超重 ，针对上述难题 ， 更为关键的是 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 型精新进全长约35公里
2026-10-26 21:34:30
可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下 ，整体进程过半 。块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准。型精新进全长约35公里 ，准拼装狮展(完)洋通